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  • 路橋五部賓鶴高速項目八工區萬家莊隧道左幅順利貫通

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  • 閱讀:290
  • 發布:2023-10-22
  • 作者:葉明春/報道 攝影
  • 來自:路橋五部
  • 10月20日,由路橋五部負責施工的賓鶴高速項目萬家莊隧道左幅順利貫通。

    自項目施工以來,項目部一直秉持“零事故”預期目標,并保障施工現場安全、質量管理嚴格按規范施工。萬家莊隧道穿越區屬構造剝蝕、侵蝕中山地貌。面對巖體破碎、偏壓、滲水、圍巖自穩能力差等復雜地質條件,項目部采用“短進尺、快循環、弱爆破、少擾動、緊封閉”的掘進方法,做好工藝搭接,精心組織施工現場的各項工作及各道工序的合理施工,在保證質量、安全的前提下,順利實現貫通目標,為項目建設的順利開展取得重大突破,為賓鶴高速順利實現建成通車目標打下堅實基礎。

    【項目概況】萬家莊隧道設計為分離式隧道,左幅起止里程ZK42+065~ZK43+300,全長1235米,進口埋深9.96米,出口埋深8.74米,最大埋深196.93米,右幅起止里程K42+045~K43+295,全長1250米,進口埋深12.93米,出口埋深11.36米,最大埋深197.33米。該隧道區海拔高程介于1548~1760米之間,相對高差212米,左右幅路線縱坡均為2.8%。隧道進出口明洞長度均為12米,洞門均設計為明洞式洞門。隧道設車行橫通道1處,人行橫通道2處。緊急停車帶1處。

    (責任編輯:李保慶)


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